五柱式三相电压互感器工作原理

本文系统分析五柱式三相电压感器二次工作绕组、辅助绕组的工作特性,以便对五柱式三相电压互感器进行更好地维护。 ,电工学习网

电压互感器是将供电系统的一次电压按一定变比变小为规定的二次电压,向精确测量表计和汽车继电器供电系统,其原理与变电器基本一致。电压互感器一般有单相电、三相三柱式、三相五立柱式电压互感器等几类,因为操作方法不一样,都有优、缺陷。三相五立柱式电压互感器,是磁系统软件具备五个磁柱的三相三绕组电压互感器,普遍选用于大中小型公司,具备低电压、过电压维护、低电压起动等各种各样维护作用;备自投等全部电压汽车继电器电压值均来源于电压互感器二次。

1、三相五立柱式电压互感器的接地方法

电压互感器二次绕组接地方法与维护、精确测量表计及同歩电压控制回路相关,有b相接地和中性点接地二种方法,其布线方法见图1、2。

五柱式三相电压互感器工作原理插图

图1电压互感器二次根据b相及JB接地电路原理图

五柱式三相电压互感器工作原理插图(1)

图2电压互感器二次不接地电路原理图

1.1电压互感器二次绕组二种接地方法的较为

1.1.1在同歩控制回路中在b相接地系统软件中,对中性点非立即接地系统软件,单相电接地时,中性点偏移,不能用相电压同歩,务必线缠电压同歩。如同歩点两边均为b相接地,在其中一夫君用,同歩电源开关档数降低(如选用综保,则布线更加简易),同歩布线简易。对中性点立即接地系统软件,能用輔助二次绕组的相电压同歩。

1.1.2在维护控制回路中

在b相接地系统软件中,①在零线上串连的刀闸辅助触点G,如不靠谱而断掉时,会使10kV之上电压距离保护断开锁闭设备丧失功效,这时候若再产生一相或两相断开,将造成 维护错误操作。②由于輔助绕组的一端与b相接地点相接,因为基础二次侧绕组上面有负载电流量穿过,在电缆线芯穿上造成电压降,使一切正常开口三角形有电压3U0,对零序方位元器件不好。若独立从接地点引接零序方位汽车继电器控制回路,则布线比较繁杂。

在中性点接地系统软件中,因为中性点无一切断掉接触点,可信性高。因中性点沒有电流量根据,无电压降,对维护无危害。

1.1.3在精确测量表计控制回路中

在b相接地系统软件中,①因大部分表计均布线电压,在其中b相接地公共,导线便捷。②对只需布线电压的控制回路,能用V-V布线电压互感器。

在中性点接地系统软件中,表计均需三相各自连接,导线比较繁杂。

1.1.4在电压互感器二次布线上

在b相接地系统软件中,①中性点需安置穿透商业保险器,提升了构件,一切正常时如穿透商业保险器穿透接地,将使b相绕组短路故障。②当A、C两看中任一相产生接地时,即组成二次绕组两相短路故障,两相断路器融断。

在中性点接地系统软件中,无b相接地的相对难题,布线较简易。

据上剖析,针对中性点非立即接地系统软件,因一般不安置间距和零序方位维护,b相接地对维护危害很小,而对同歩控制回路有益,故电压互感器二次侧选用b相接地方法较为理想。而针对中性点立即接地系统软件,维护规定严苛,中性点接地有益于提升维护的可信性,同歩控制回路能用輔助绕组的相电压,故电压互感器二次绕组选用中性点接地方法比较优异[1]。

1.2接地缘故

1.2.1电压互感器二次侧须接地的缘故

在运作中,电压互感器的一次侧电磁线圈处于髙压系统软件当中,而其二次侧电磁线圈则为一固定不动的低电压(如电压互感器一次电磁线圈电压为10KV时,则其二次侧固定不动为100V)。二次侧电磁线圈所连接的各种各样仪表盘和汽车继电器的阻燃等级低,而且常常与工作人员触碰,假如电压互感器的一、二次电磁线圈中间的绝缘层被穿透,一次侧的髙压将立即加到二次侧电磁线圈上,非常容易严重危害人身安全和机器设备安全性。故为了更好地提升安全系数,电压互感器二次侧务必接地。

1.2.2JB接地

图1中,当电压互感器根据b相接地时,其中性点处还必须根据JB接地的根本原因以下。

因为电压互感器二次侧根据b相接地,其仅仅为各种各样表计和汽车继电器出示所需电压,不可以确保当一次电压串入二次回路时的安全性,因此其二次侧电磁线圈的中性点也务必接地。可是,其中性点假如立即接地,b相电磁线圈将根据地面接线,那样会烧毁电磁线圈,它是不允许的。因此电压互感器二次侧中性点根据一个JB(充放电空隙)接地。一切正常运作时JB不通断;当有髙压进到二次侧时,JB穿透使电压互感器二次根据中性点接地,做到维护人身安全和机器设备安全性的目地。(因b相接地点在商业保险以后,故即便b相和中性点产生接地短路故障,也总是使商业保险融断,不容易烧毁电磁线圈)。

2、电压互感器二次侧商业保险的原理

2.1二次侧无商业保险岗位分析

①在图1中,假如JB在运行状态下因其他缘故穿透,则电压互感器b相绕组将被接线,b相绕组将被烧毁。

②当A、C两相任一相有负载时,将导致电压互感器绕组烧毁。当A、B、C三相绕组內部有常见故障时,将造成维护错误操作。

③在图2中,当电压互感器二次侧A、B、C三相中的任一相出入口有接地产生时,均会导致电压互感器绕组短路故障运作而烧毁。

④当电压互感器二次侧A、B、C三相中的任一相产生负载时,也是有很有可能烧毁绕组,造成维护错误操作。

在所述运行状态下,电压互感器二次侧A、B、C三相出入口,都需改装二次侧商业保险。

2.2不用商业保险(断路器)的状况

①在二次侧开口三角的小组出线上一般不安装断路器。由于在一切正常运作时开口端无电压,没法监控断路器的触碰状况。一旦断路器接触不良现象,则系统软件接地时不可以传出接地数据信号。可是,供零序过电压维护用的开口三角小组出线除外。

②中性点上不安装断路器,目地是由于一旦保险管融断或接触不良现象,便会使绝缘层监督电压表丧失标示常见故障的功效。

③接全自动电压调整器的电压互感器二次侧不安装断路器,目地是为了更好地避免断路器接触不良现象或熔断器融断时电压互感器错误操作。

3、三相五立柱式电压互感器工作中绕组的运行状态剖析

3.1一切正常时工作中绕组的运行状态

如图所示3所显示,因为三相五立柱式电压互感器为相互配合计量检定及保护设备,其二次线电压为稳定的100V。为相互配合绝缘层监督,其二次侧对地电压为100/V;100V/V、0V。因此依据图3可得到,Ua、Ub、Uc三相相电压为Ua=l00/V=Ub=Uc,线电压为Uab=Uac=Ucb=100V。一切正常运作时,Ua0=Ub0=Uc0电压表标示相电压(10kV系统软件为5.9kV)。

五柱式三相电压互感器工作原理插图(2)

图3一切正常工作中时电压互感器二次布线电路原理图

3.2常见故障时工作中绕组的运行状态

①当系统软件产生单相电金属性接地时(如A相),则该相对性地电压为O,即电压瓦传感器的A相一次电磁线圈对地无电压。接在二次和接地相对性应的绝缘层监督电压表Ua=0,而其他两相Ub、Uc的电压上升到倍,即升高到线电压(10KV系统软件为10KV)。这时工作中电磁线圈二次侧对地电压为Ua=0、Ub=0、Uc=100V。

②当A相经电孤或高电阻器接地时,则Ua电压标示小于相电压,但未做到0。Uc、Ub标示高过相电压,但未做到线电压(当b相接地时,Ub=O)。

4輔助绕组的运行状态剖析

輔助绕组,即开口三角形。在系统软件一切正常运作时,因为系统软件三相电压UA、UB、UC是对称性的,电压互感器二次电磁线圈中的三个电压Ua、Ub、Uc也对称性。故反映在开口三角两边的零序电压为Ua Ub Uc=0,因此开口三角两边的电压为零。

当系统软件产生单相电接地常见故障时,如C相接地(见图16),显而易见C相对性地电压Uc,再加上中性点对C相边缘电压-Uc,即UAd=UA (-Uc)。同样,B

五柱式三相电压互感器工作原理插图(3)

图16系统软件产生单相电接地时开口三角形绕组电压空间向量图

相对性地电压UBd=UB (-Uc),因为C相接地,电压互感器一次侧的C相电磁线圈上无电压。则UAd和UBd便是电压互感器一次侧A相和B相的电压。从空间向量图上看得出,加在电压互感器一次侧的三相电压出現了零序电压,即UAd UBd=3U0。这时UAd和UBd的尺寸全是相电压的倍,即标值上相当于线电压,其生成电压即是3倍的零序电压。故在开口三角两边也另外出現了3倍的零序电压。在开口三角两边接好绝缘层监督汽车继电器,一旦系统软件有单相电接地产生,此绝缘层监督汽车继电器即报灯光效果、音箱数据信号,告知工作人员解决(一般此汽车继电器整时间常数为l9V或18V)。

作者: 791650988

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